Joint torique
Les joints de bride SAE et les joints d'extrémité à joint torique sont scellés par des joints toriques. Ces raccords sont généralement utilisés dans des applications à très haute pression et les exigences de fiabilité des équipements de machines sont également très élevées. Ces applications sont généralement des joints à pression statique. Comment pouvons-nous garantir la fiabilité des joints toriques
Le principe d'étanchéité des joints toriques utilisés dans l'étanchéité à pression statique
Une fois le joint torique installé dans la rainure d'étanchéité, sa section transversale est soumise à une pression de contact, entraînant une déformation élastique, et génère une pression de contact initiale P0 sur la surface de contact. Même sans pression moyenne ou avec très peu de pression, le joint torique peut réaliser une étanchéité grâce à sa propre pression élastique. Lorsque la cavité est remplie de fluide sous pression, sous l'action de la pression moyenne, le joint torique se déplace vers le côté basse pression et son élasticité augmente encore, remplissant et fermant l'espace. Sous l'action de la moyenne pression, la pression de contact Pp transmise à la surface d'action par le joint torique augmente l'action sur la surface de contact de la paire d'étanchéité à Pm.
Pression initiale au moment de l'installation initiale
La pression moyenne est transmise à travers le joint torique.
Composition de la pression de contact
En prenant comme exemple le raccord de tube à joint torique à étanchéité faciale, discutez des facteurs affectant l'étanchéité du raccord de tube.
Premièrement, le joint doit avoir une certaine compression d’installation. Lors de la conception de la taille du joint torique et de la rainure, une compression appropriée doit être prise en compte. Les tailles standard des joints toriques et les tailles de rainures correspondantes sont déjà spécifiées dans les normes, vous pouvez donc choisir en fonction des normes
La rugosité de la surface de la rainure du joint ne doit pas être trop grande, généralement Ra1,6 à Ra3,2. Plus la pression est élevée, plus la rugosité doit être faible.
Pour l'étanchéité à haute pression, afin d'éviter que le joint ne soit extrudé hors de l'espace et ne provoque une défaillance, l'espace doit être aussi petit que . Il est donc nécessaire de garantir la planéité et la rugosité de la surface de contact du côté basse pression du joint. La planéité doit être inférieure à 0,05 mm et la rugosité doit être inférieure à Ra1,6.
Dans le même temps, étant donné que le joint torique repose sur la pression du liquide pour transmettre la pression au joint torique puis au contact d'abeille, il devrait y avoir un certain espace du côté haute pression du joint, qui est généralement entre 0 et 0,25 mm.
Heure de publication : 31 octobre 2024